Un capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) est un dispositif qui mesure la température du liquide de refroidissement dans votre moteur. Le CTS envoie un signal à l'unité de commande du moteur (ECU), qui l'utilise pour ajuster l'injection de carburant, le calage de l'allumage et le fonctionnement du ventilateur de refroidissement. Un CTS défectueux peut causer divers problèmes de performance moteur, d'économie de carburant et d'émissions. Voici quelques signes d'un CTS défectueux et comment le remplacer.

Symptômes d'un Capteur de Température du Liquide de Refroidissement Défectueux

Un CTS défectueux peut envoyer un signal incorrect à l'ECU, entraînant un mélange air-carburant incorrect, une surchauffe du moteur ou un dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement. Certains des symptômes courants d'un CTS défectueux sont les suivants :

  • Témoin de contrôle du moteur allumé : L'ECU surveille le signal du CTS et allumera le témoin de contrôle du moteur s'il détecte un problème avec le capteur ou son circuit. Vous pouvez utiliser un scanner OBD2 pour lire les codes d'erreur et découvrir la cause du problème.

  • Faible économie de carburant : Un CTS défectueux peut amener l'ECU à penser que le moteur est plus froid ou plus chaud qu'il ne l'est réellement, et modifier l'injection de carburant en conséquence. Par exemple, si le CTS envoie un signal bas, l'ECU enrichira le mélange de carburant pour réchauffer le moteur plus rapidement, ce qui augmentera la consommation de carburant et réduira le kilométrage.

  • Problèmes de performance du moteur : Un signal incorrect du CTS peut également affecter le calage de l'allumage, crucial pour la puissance et la douceur du moteur. Un CTS défectueux peut provoquer un démarrage difficile, un ralenti rugueux, des hésitations, des ratés ou une perte de puissance.

  • Surchauffe du moteur : Certains véhicules utilisent le CTS pour contrôler les ventilateurs électriques de refroidissement du radiateur. Si le CTS échoue, les ventilateurs peuvent ne pas s'allumer quand ils le devraient, ou ils peuvent fonctionner constamment même quand ce n'est pas nécessaire. Cela peut provoquer une surchauffe du moteur et endommager d'autres composants.

  • Fumée noire à l'échappement : Un mélange riche en carburant causé par un CTS défectueux peut également conduire à une combustion incomplète et à une combustion excessive de carburant dans le système d'échappement. Cela produira une épaisse fumée noire à la sortie d'échappement et augmentera les émissions.

Comment Tester et Remplacer un Capteur de Température du Liquide de Refroidissement

Pour tester un CTS, vous aurez besoin d'un multimètre et d'un manuel de service pour votre voiture. Le manuel de service vous indiquera où trouver le capteur, quelles devraient être ses valeurs de résistance à différentes températures, et comment accéder à son connecteur. Les étapes de base sont les suivantes :

  • Localisez le CTS sur votre moteur. Il est généralement installé près du boîtier du thermostat ou sur la culasse ou le bloc. Il peut avoir deux ou trois fils connectés.

  • Débranchez le connecteur du capteur et vérifiez s'il y a de la corrosion ou des dommages.

  • Réglez votre multimètre pour mesurer la résistance (ohms) et touchez ses sondes aux bornes du capteur.

  • Comparez la lecture de la résistance avec les spécifications de votre manuel de service. La résistance devrait diminuer à mesure que la température augmente.

  • Si la résistance est hors de portée ou ne change pas avec la température, remplacez le capteur.

Pour remplacer un CTS, vous aurez besoin d'un nouveau capteur, d'une clé ou d'une douille et d'un peu de liquide de refroidissement. Les étapes de base sont les suivantes :

  • Assurez-vous que le moteur est froid et débranchez le câble de la batterie.

  • Vidangez un peu de liquide de refroidissement du radiateur jusqu'à ce qu'il soit en dessous du niveau du capteur.

  • Débranchez le connecteur et dévissez le capteur de son emplacement.

  • Installez le nouveau capteur et serrez-le au couple spécifié.

  • Rebranchez le connecteur et remplissez le liquide de refroidissement.

  • Rebranchez le câble de la batterie et démarrez le moteur.

  • Vérifiez s'il y a des fuites ou des codes.

Conclusion

Un capteur de température du liquide de refroidissement est un composant important qui contribue au bon fonctionnement de votre moteur et à la prévention de la surchauffe. Si vous remarquez l'un des symptômes d'un CTS défectueux, vous devriez le tester et le remplacer dès que possible. Un nouveau CTS n'est pas très cher et peut vous éviter des réparations coûteuses à l'avenir.