La Volkswagen Passat est une berline de taille moyenne présente sur le marché depuis 1989. Elle en est désormais à sa quatrième et dernière génération, car Volkswagen a annoncé qu'il mettrait fin au modèle après 2022. La Passat a bénéficié d'un lifting en 2020, mais elle est toujours en retard par rapport à certains de ses rivaux plus récents et plus avancés en termes de technologie, de performances et de style. Cependant, la Passat présente des atouts qui en font une option viable pour les acheteurs qui apprécient le confort, l'espace et le rapport qualité-prix.
Quoi de neuf pour 2022?
La Volkswagen Passat 2022 est globalement inchangée par rapport à l'année précédente, à l'exception de l'élimination de la finition de base S et de l'introduction d'un modèle spécial Limited Edition. La Limited Edition est un hommage à l'usine d'assemblage de Chattanooga, dans le Tennessee, où la Passat est fabriquée depuis une décennie. Elle présente une peinture exclusive Racing Green métallisée, des jantes de 18 pouces, une sellerie en cuir, des sièges avant et arrière chauffants, un système de navigation, un système audio Fender et des badges spéciaux. Seules 1973 unités seront produites, dont 423 auront la peinture verte.
Performances
La Passat n'a qu'une seule option moteur : un quatre cylindres turbo de 2,0 litres qui développe 174 chevaux et 206 lb-pi de couple. Il est associé à une transmission automatique à six rapports qui envoie la puissance aux roues avant. Le moteur est souple et raffiné, mais pas très puissant ou réactif par rapport à certains de ses concurrents. La transmission peut également être lente à basse vitesse et hésitante à rétrograder lorsque plus d'accélération est nécessaire. La Passat peut atteindre 60 mph en 8,3 secondes, ce qui est plus lent que la plupart de ses rivaux de sa catégorie.
La Passat offre cependant une conduite confortable et maîtrisée, grâce à sa suspension et sa direction bien réglées. Elle absorbe les bosses et les imperfections de la route avec aisance et reste stable et silencieuse sur l'autoroute. La direction est légère et précise, mais pas très engageante ni riche en retour d'informations. La Passat n'est pas une berline sportive ou agile, mais elle aborde les virages avec confiance et un roulement minimal du corps. Les freins sont puissants et faciles à doser.
Intérieur
L'intérieur de la Passat est spacieux et bien construit, mais il manque de personnalité et d'éclat. La cabine est dominée par des plastiques durs et des éléments de design conservateurs, lui donnant un aspect démodé et terne. Le tableau de bord est simple et fonctionnel, mais pas très attrayant ou moderne. La console centrale est dotée d'un système d'infodivertissement avec écran tactile de 8 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de boutons physiques et de molettes pour la climatisation et les réglages audio. Le système d'infodivertissement est facile à utiliser, mais l'écran est plus petit que celui de certains rivaux, et les graphismes ne sont pas très nets ni colorés.
Le meilleur atout de la Passat est son habitacle spacieux à l'arrière, offrant beaucoup d'espace aux jambes et à la tête pour les passagers adultes. Les sièges avant sont également confortables et offrent un soutien, avec des réglages chauffants et électriques de série sur la plupart des finitions. Le coffre est également grand, offrant 15,9 pieds cubes d'espace pouvant être augmenté en rabattant les sièges arrière.
La Passat est livrée avec un bon nombre d'équipements de série, tels que l'entrée et le démarrage sans clé, le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien dans la voie, le système de surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière, le freinage d'urgence automatique et les essuie-glaces à détection de pluie. Cependant, elle ne dispose pas de certaines fonctionnalités disponibles ou de série sur certains concurrents, telles que la recharge sans fil, le toit ouvrant panoramique, l'affichage tête haute, les sièges ventilés et la traction intégrale.
Faut-il l'acheter?
La Volkswagen Passat est une berline pratique et confortable qui offre une conduite souple, un habitacle spacieux et un prix raisonnable. Cependant, elle n'est pas très excitante ou innovante par rapport à certains de ses rivaux plus récents et plus avancés en termes de technologie, de performances et de style. Si vous recherchez une berline ayant plus de personnalité, de puissance ou d'options que la Passat, vous voudrez peut-être envisager d'autres alternatives dans le segment des berlines de taille moyenne.
