En été, conduire sans climatisation dans votre voiture peut rapidement devenir insupportable. Avec l'usure quotidienne de votre véhicule, il est courant de rencontrer des problèmes liés au système de climatisation. Plutôt que de débourser de l'argent chez un mécanicien, vous pouvez réaliser quelques réparations simples à domicile. Que vous possédiez une citadine ou un SUV, voici comment procéder lorsque votre climatiseur est en panne.
Problèmes courants de climatisation dans votre voiture
Les problèmes de climatisation se manifestent souvent par des symptômes évidents. Voici les plus fréquents :
1. Le climatiseur ne refroidit pas assez
Cette situation peut avoir deux causes principales : un faible flux d'air à travers le condenseur ou une température inadéquate du condenseur. Dans le premier cas, vérifiez le filtre de climatisation, car il pourrait être obstrué ou quelque chose pourrait bloquer les conduits de ventilation. Dans le second cas, les causes peuvent être variées : un condenseur poussiéreux, du givre sur le condenseur (indiquant une surpression de gaz réfrigérant), ou encore un filtre de gaz réfrigérant obstrué.
2. La climatisation s'allume et s'éteint en continu
Ce problème est contrôlé par des capteurs et des interrupteurs, notamment les capteurs de température et les commutateurs de pression. Si le commutateur de pression détecte une trop forte pression, il désactive le compresseur pour protéger les composants internes.
3. Une odeur étrange
Avant que l'air froid n'atteigne les bouches d'aération, il passe par le filtre de climatisation. Si ce dernier est sale, cela peut provoquer des odeurs désagréables. Des causes comme des infiltrations d'eau ou des nids de rongeurs peuvent également endommager le filtre, nécessitant son remplacement.
Étapes pour la réparation de la climatisation automobile
Commençons par identifier le problème, comme pour tout autre composant automobile. Voici le processus en plusieurs étapes.
Vérification du flux d'air
Démarrez la voiture et réglez la climatisation au maximum. Évaluez la température de l'air qui en sort. Si l'air est tiède, le problème peut être lié au flux d'air, souvent résolu par le remplacement du filtre d'habitacle.
Vérification des problèmes électriques
Assurez-vous que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent correctement. Si ce n'est pas le cas, il pourrait s'agir d'un problème électrique. Vérifiez également le compresseur de la climatisation. Regardez si le centre de la poulie tourne. Si ce n’est pas le cas, cela pourrait indiquer une panne du compresseur, nécessitant un remplacement ou un remplissage en réfrigérant.
Recherche d'autres problèmes
La plupart des compresseurs sont connectés à l'embrayage par un fil. Trouvez le connecteur et débranchez-le. Vérifiez la présence de courant. En cas d'absence de courant, le composant devra être remplacé. Si tout fonctionne, vérifiez les fuites avec un kit de détection. Suivez les instructions du kit pour cette vérification.
Préparation pour le réfrigérant
Achetez le bon type de réfrigérant pour votre véhicule. La plupart des voitures construites après 1995 utilisent le R134a, tandis que les modèles plus anciens utilisent le R12. Les modèles plus anciens nécessitent l'intervention d'un professionnel.
Manipulation du port
Identifiez le port de service basse pression du système de climatisation. Suivez les conduits du compresseur jusqu'à trouver le nozzle. Dévissez le capuchon et nettoyez le port et le capuchon avec un chiffon. Fixez ensuite un tuyau de charge au port, en vous assurant que le réfrigérant reste en dehors du compartiment moteur.
Remplissage du réfrigérant
Ouvrez la vanne sur la canette de réfrigérant. Le réfrigérant commencera à s'écouler. Tenez la canette à la verticale tout en surveillant la pression ambiante. Continuez à remplir jusqu'à ce que la pression soit optimale. Si vous remarquez des fuites, il est préférable de consulter un mécanicien. Sinon, fermez le capuchon une fois le réfrigérant rempli. Votre climatisation sera à nouveau opérationnelle et efficace !
