Les joints de cardan, également appelés arbres de transmission, sont une partie essentielle de la transmission de votre voiture. Ils relient la transmission aux roues et leur permettent de tourner à des vitesses différentes lors des virages. Les joints de cardan ont deux articulations, une à chaque extrémité, qui sont recouvertes de soufflets en caoutchouc pour les protéger de la saleté et de l'humidité. Cependant, avec le temps, ces soufflets peuvent se fissurer, se déchirer ou fuir, provoquant l'usure et la défaillance des articulations. Voici quelques-uns des symptômes les plus courants d'un joint de cardan défectueux et comment le réparer.

Vibrations du Volant

Un des premiers signes d'un joint de cardan défectueux est les vibrations du volant. Cela se produit lorsque la jointure interne de l'arbre est endommagée ou lâche, la faisant osciller et créant des vibrations que vous pouvez ressentir sur le volant. Les vibrations peuvent être plus perceptibles à des vitesses plus élevées ou lors de l'accélération. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer l'ensemble de l'arbre de transmission ou simplement la jointure interne si elle est disponible séparément.

Bruit de Bourdonnement en Conduisant

Un autre symptôme d'un joint de cardan défectueux est un bruit de bourdonnement provenant du dessous de votre voiture. Ce son est causé par le contact métal contre métal des roulements de joint usés. Le bruit de bourdonnement peut être plus fort à des vitesses plus lentes ou lors des virages. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer l'ensemble de l'arbre de transmission ou simplement la jointure si elle est disponible séparément.

Rebondissement de la Voiture en Conduisant

Un joint de cardan défectueux peut également faire rebondir votre voiture en conduisant. Cela se produit lorsque la jointure externe de l'arbre est endommagée ou lâche, la faisant bouger de haut en bas lorsque la roue tourne. Cela peut affecter la stabilité et la tenue de route de votre voiture, surtout à des vitesses plus élevées ou lors de virages. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer l'ensemble de l'arbre de transmission ou simplement la jointure externe si elle est disponible séparément.

Bruits de Claquement Venant du Dessous Avant de la Voiture

Le symptôme le plus évident d'un joint de cardan défectueux est un bruit de claquement provenant du dessous avant de votre voiture. Ce bruit est produit par la jointure lâche ou cassée qui heurte d'autres parties du système de suspension. Le bruit de claquement peut être plus prononcé lors des virages ou en conduisant sur des bosses. Il s'agit d'un problème grave qui peut entraîner une défaillance complète de l'arbre de transmission, pouvant faire tomber une roue ou endommager d'autres composants. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer l'ensemble de l'arbre de transmission dès que possible.

Comment Remplacer un Joint de Cardan Défectueux

Remplacer un joint de cardan défectueux n'est pas une tâche très difficile, mais cela nécessite certains outils et compétences. Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé à écrous, d'une clé à douille, de pinces, d'une barre de levier, d'un marteau, d'une clé dynamométrique et d'un nouvel arbre de transmission. Voici les étapes de base à suivre :

  • Garez votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

  • Desserrez les écrous de la roue qui a le joint de cardan défectueux.

  • Levez votre voiture à l'aide du cric et placez des chandelles en dessous pour des raisons de sécurité.

  • Retirez la roue et mettez-la de côté.

  • Retirez l'épingle et l'écrou qui fixent le joint de cardan au moyeu de roue.

  • Utilisez une barre de levier ou un marteau pour pousser le joint de cardan hors du moyeu.

  • Utilisez des pinces pour retirer les clips qui maintiennent le joint de cardan à la transmission.

  • Retirez l'ancien joint de cardan de la transmission et jetez-le.

  • Insérez le nouveau joint de cardan dans la transmission et fixez-le avec de nouveaux clips.

  • Poussez le nouveau joint de cardan dans le moyeu de roue et serrez l'écrou à l'aide d'une clé dynamométrique selon les spécifications de votre voiture.

  • Remplacez l'épingle et remettez la roue.

  • Abaissez votre voiture et serrez les écrous de la roue à l'aide d'une clé à écrous.

  • Faites un essai routier et vérifiez s'il y a des bruits ou des vibrations.