Les chaînes de distribution et les courroies de distribution – Les propriétaires de voitures confondent souvent ces deux pièces du moteur. Toutes deux ont pour fonction de coordonner la rotation de l'arbre à cames et du vilebrequin afin de contrôler les soupapes et les temps du moteur. Cependant, il existe des différences cruciales qui rendent l'une supérieure à l'autre. Découvrons donc les différences entre la chaîne de distribution et la courroie de distribution et voyons laquelle est la meilleure.

Comparaison Complète – Chaîne de Distribution vs. Courroie de Distribution

Il est difficile de répondre à cette question, car la chaîne de distribution et la courroie de distribution remplissent la même fonction dans le véhicule. Malgré cette similarité, chacune présente des avantages et des inconvénients qui les rendent distinctes. Examinons les différences complètes pour mieux comprendre ces deux pièces du moteur.

1. Courroie de Distribution

L'une des grandes innovations des années 1960 est la courroie de distribution. En réponse à la complexité croissante des moteurs et à l'importance accrue des voitures dans la vie quotidienne, cette courroie a été inventée. Elle est un composant des moteurs à combustion interne qui coordonne la rotation entre l'arbre à cames et le vilebrequin.

La courroie de distribution est fabriquée en caoutchouc et contient du verre renforcé pour plus de durabilité. Par conséquent, elle s'use généralement avec le temps. Lorsqu'elle tourne, elle ne produit pas beaucoup de bruit et est relativement silencieuse. La plupart des fabricants de voitures recommandent de remplacer ces courroies tous les 100 000 à 160 000 kilomètres (60 000 à 100 000 miles).

2. Chaîne de Distribution

En revanche, une chaîne de distribution est une chaîne métallique qui relie le vilebrequin à l'arbre à cames pour les faire tourner en synchronisation. Un des principaux avantages de la chaîne de distribution par rapport à la courroie est sa durabilité. En effet, ces chaînes n'ont généralement pas besoin d'être remplacées pendant toute la durée de vie du moteur. Elles possèdent des tendeurs qui aident à maintenir leur fonctionnement précis et à éviter le desserrage.

Les chaînes de distribution dépendent fortement de la pression d'huile du moteur. Si la pression d'huile est basse ou incohérente, cela peut affecter le fonctionnement de la chaîne et impacter les temps du moteur. En revanche, les chaînes de distribution sont plus bruyantes, plus lourdes et peuvent engendrer des conséquences importantes en cas de rupture.

3. Pourquoi la Courroie de Distribution est-elle Plus Préférée que la Chaîne ?

Il y a deux raisons principales à cela :

Premièrement, le coût de production d'une courroie de distribution est beaucoup plus bas que celui d'une chaîne de distribution. En conséquence, la vente de voitures équipées de courroies est plus rentable que celle de voitures avec chaînes, en raison de la différence de prix. Ce phénomène est particulièrement courant sur le marché des voitures bon marché, où les prix comptent plus que la compréhension technique des avantages d'une courroie par rapport à une chaîne.

Deuxièmement, les moteurs avec courroie de distribution fonctionnent avec moins de bruit. Tout le monde préfère une voiture silencieuse, bien que ce silence ne soit pas toujours synonyme de haute qualité ou de bon état du véhicule. À long terme, une courroie de distribution devra être remplacée tous les 60 000 à 100 000 kilomètres et tous les cinq à sept ans. Bien que la courroie soit bon marché à produire, son remplacement est coûteux en raison de la complexité du processus technique. De plus, la pompe à eau et les tendeurs doivent également être remplacés avec la courroie, entraînant des coûts supplémentaires en pièces et en main-d'œuvre.

FAQ

  1. À quelle fréquence dois-je remplacer une chaîne de distribution ou une courroie de distribution ? Les courroies de distribution doivent généralement être remplacées tous les 60 000 à 100 000 miles, selon les recommandations du fabricant et le modèle du véhicule. Les chaînes de distribution, en revanche, n'ont pas d'intervalle de remplacement spécifié et peuvent durer toute la vie du moteur avec un entretien approprié.

  2. Quelles sont les conséquences d'une défaillance de la chaîne de distribution ou de la courroie de distribution ? Si une courroie de distribution se casse, cela peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur en raison de la perte de synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames. La défaillance de la chaîne de distribution est moins fréquente, mais peut également causer des dommages au moteur si elle n'est pas corrigée rapidement. Dans les deux cas, le moteur peut subir des dommages aux soupapes et aux pistons.

  3. Puis-je inspecter visuellement une chaîne de distribution ou une courroie de distribution pour déterminer si elle doit être remplacée ? Les chaînes de distribution sont plus difficiles à inspecter visuellement et nécessitent souvent un démontage pour évaluer leur état. En revanche, les courroies de distribution peuvent parfois montrer des signes visibles d'usure, tels que des fissures, des effilochages ou des dents manquantes, indiquant qu'un remplacement est nécessaire.

  4. Y a-t-il des types spécifiques de moteurs qui utilisent des chaînes de distribution et d'autres qui utilisent des courroies de distribution ? Il n'y a pas de règle stricte, mais certains fabricants utilisent des chaînes de distribution dans des moteurs plus lourds ou plus puissants, tandis que les courroies de distribution sont souvent trouvées dans des moteurs plus petits et moins puissants. Cependant, cela peut varier, et il est essentiel de consulter le manuel du véhicule pour des informations précises.

  5. Quel est le coût typique pour remplacer une chaîne de distribution ou une courroie de distribution ? Le coût de remplacement varie en fonction de la marque et du modèle du véhicule, des taux de main-d'œuvre et des pièces supplémentaires comme les tendeurs et les poulies. En général, le remplacement de la chaîne de distribution est plus coûteux que celui de la courroie de distribution en raison de la main-d'œuvre supplémentaire impliquée.

  6. Puis-je passer d'une courroie de distribution à une chaîne de distribution ou vice versa ? La conversion d'une courroie de distribution en chaîne de distribution ou vice versa est une modification complexe et coûteuse qui n'est pas courante. Elle n'est généralement pas recommandée en raison des changements importants nécessaires au niveau du moteur et des composants. Il est préférable de conserver le système de distribution pour lequel votre véhicule a été conçu.

Conclusion

En conclusion, nous avons établi les principales différences entre la chaîne de distribution et la courroie de distribution. Chacune présente ses avantages et ses inconvénients. Si vous êtes prêt à entretenir correctement votre véhicule, une courroie de distribution peut être une meilleure option. En revanche, pour ceux qui ne souhaitent pas se soucier autant de l'entretien de leur voiture, la chaîne de distribution peut être plus adaptée. Les raisons pour lesquelles la courroie est plus populaire incluent son coût de production plus bas et son fonctionnement plus silencieux.