Le moteur à combustion interne se porte bien après près de 150 ans. Lenoir, Otto et Benz, pionniers des moteurs et des automobiles, seraient étonnés de voir où sont passées leurs créations. L'évolution des moteurs modernes a été tout simplement incroyable.

Naturellement, une mentalité d'aller vite-aller-grand a conduit la plupart des innovations de moteurs à combustion interne, mais grâce aux initiatives environnementales modernes, ces moteurs sont plus puissants et plus efficaces que jamais. Voici un aperçu de l'évolution du moteur à combustion interne et quelques conseils d'entretien du moteur moderne.

Ingénierie des moteurs modernes

Les moteurs d'aujourd'hui sont une merveille en matière d'efficacité : depuis 1975, la consommation moyenne de carburant a plus que doublé, atteignant 24,7 miles par gallon (mpg) en 2016, selon l'Environmental Protection Agency. La puissance du moteur a également plus que doublé. Par exemple, la Ford Mustang V8 de 1980 a produit 119 chevaux (ch), et la Ford Mustang GT 2018 d'aujourd'hui produit 460 ch - mais les deux sont évaluées à 16 mpg!

S'il est intéressant d'étudier l'évolution des moteurs à combustion interne modernes, il est encore plus intéressant de voir comment les ingénieurs automobiles les ont fait fonctionner. Voici un aperçu de certains des outils du métier :

 

  • Matériaux légers : l'aluminium, le plastique et d'autres composants légers rendent les moteurs et les véhicules d'aujourd'hui plus légers et plus efficaces.

  • Induction forcée : ce processus force plus d'air dans les moteurs plus petits, augmentant la puissance de sortie en cas de besoin et limitant la sortie pour la croisière. Les turbocompresseurs et les compresseurs ne se limitent plus aux voitures de sport et aux voitures de luxe, mais se retrouvent même dans les voitures économiques.

  • Injection directe : Ce processus injecte le carburant directement dans le cylindre, améliorant la vaporisation et la combustion du carburant et augmentant l'économie de carburant et la puissance de sortie.

  • Désactivation des cylindres : ce processus utilise uniquement suffisamment de cylindres pour répondre à la demande du conducteur. Un V8 peut naviguer efficacement sur quatre cylindres, avec jusqu'à huit cylindres à la demande pour l'accélération et la conduite fougueuse.

  • Entraînements électriques hybrides : ils tirent parti des forces et des faiblesses opposées des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne pour une efficacité globale plus élevée.

  • Transmissions à variation continue (CVT) : elles n'ont pas de technologie de moteur, mais elles méritent d'être mentionnées car elles maintiennent les moteurs à combustion interne dans leur plage la plus efficace.

  • Lubrifiants synthétiques : Ces produits conservent leurs propriétés lubrifiantes même dans des conditions extrêmes. Cela aide les moteurs à combustion interne et les CVT modernes à fonctionner efficacement et à durer plus longtemps.

  • Moteurs à taux de compression élevé : ils brûlent le carburant plus efficacement, améliorent la puissance et réduisent la consommation de carburant.

  • Direction assistée électrique et autres moteurs électriques : ces avancées réduisent la charge du moteur, ce qui augmente l'économie de carburant.

  • Arrêt/démarrage du moteur : cette fonction réduit les émissions lorsque le moteur tourne au ralenti. Si le véhicule ne bouge pas, pourquoi le moteur devrait-il tourner?

  • Commandes électroniques : elles imprègnent chaque aspect du fonctionnement et de l'optimisation des moteurs modernes. Les capteurs modernes d'injection électronique de carburant (EFI) et de rapport air-carburant (AFR) sont beaucoup plus précis que les carburateurs du passé, augmentant à la fois la puissance et l'économie de carburant.

Entretien des moteurs modernes

Compte tenu des prouesses d'ingénierie qui ont aidé à créer le moteur moderne, il n'est pas surprenant que l'entretien d'un moteur soit quelque peu différent de l'entretien d'une machine plus ancienne. Les commandes électroniques nécessitent aujourd'hui un niveau d'expertise technique différent de celui d'il y a 10 ans. Même mécaniquement, les moteurs modernes sont construits selon des tolérances beaucoup plus strictes. Outre l'expertise technique nécessaire pour les entretenir, les diagnostiquer et les réparer, les moteurs à combustion interne modernes nécessitent également des approvisionnements de qualité.

L'huile synthétique de haute qualité comme Valvoline Modern Engine est spécialement formulée pour répondre aux besoins de lubrification des moteurs modernes. Avec moins d'impuretés et d'additifs spécifiques au moteur à combustion interne d'aujourd'hui, cette huile ne se décompose pas en dépôts nuisibles aux performances. En plus de maintenir la puissance et l'efficacité énergétique, cela aide également votre moteur à durer plus longtemps.

À mesure que les normes d'émissions se renforceront, les moteurs modernes progresseront pour les respecter. Les méthodes de maintenance et les lubrifiants feront également progresser un avenir à haute puissance et à faibles émissions.